பெக்மேன் பீம் நடைபாதை திசைதிருப்பல் சோதனையாளர் மீளுருவாக்கம் டெஸ்டர் 3.6 மீ 5.4 மீ 7.2 மீ

பெக்மேன் பீம் நடைபாதை திசைதிருப்பல் சோதனையாளர் மீளுருவாக்கம் டெஸ்டர் 3.6 மீ 5.4 மீ 7.2 மீ

பெக்மேன் பீம் முறை என்பது நிலையான ஏற்றுதல் அல்லது மிக மெதுவான வேக ஏற்றுதல் ஆகியவற்றின் கீழ் சாலை மேற்பரப்பின் மீள் விலகல் மதிப்பை அளவிடுவதற்கு ஏற்ற ஒரு முறையாகும், மேலும் இது சாலை மேற்பரப்பின் ஒட்டுமொத்த வலிமையை நன்கு பிரதிபலிக்கும்.

பொருள்: அலுமினிய அலாய்

லெங்: 3.6 மீ, 5.4 மீ, 7.2 மீ

சோதனை முறை படிகள்:

1. சோதனை பிரிவில் சோதனை புள்ளிகளை நாம் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், இதன் தூரம் சோதனை தேவைகளைப் பொறுத்தது. அளவீட்டு புள்ளி சாலை போக்குவரத்து பாதையின் சக்கர டிராக் பெல்ட்டில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் வெள்ளை வண்ணப்பூச்சு அல்லது சுண்ணாம்பால் குறிக்கப்பட வேண்டும். 2. நாங்கள் பயன்படுத்தும் சோதனை காரைப் பொறுத்தவரை, சோதனை காரின் பின்புற சக்கர இடைவெளி அளவிடும் இடத்திற்கு பின்னால் 3 ~ 5cm நிலையுடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது எங்கள் ஆய்வுக்கு உகந்ததாகும். 3. பின்னர், காரின் பின்புற சக்கரங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் விலகல் அளவைச் செருகுவோம், காரின் திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது, பீம் கை டயரைத் தொடக்கூடாது, விலகல் பாதை ஆய்வு அளவிடும் இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் டயல் காட்டி கருவியின் அளவீட்டு தடியின் விலகலில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. 4. நாம் விரும்பும் விலகல் மீட்டரை ஒரு பக்கத்தில் அளவிடலாம், அல்லது அதை இருபுறமும் பூஜ்ஜியத்திற்கு மீண்டும் உறுதிப்படுத்தலாம், மேலும் டயல் காட்டி விலகல் மீட்டரின் அளவிடும் தடியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. 5. இறுதியாக, சோதனையாளர் மெதுவாக முன்னேற காரைக் கட்டளையிட விசில் வீசுகிறார், மேலும் சாலை மேற்பரப்பு சிதைவு அதிகரிக்கும் போது டயல் காட்டி தொடர்ந்து சுழல்கிறது. கை அதிகபட்ச மதிப்புக்கு மாறும் போது, ​​ஆரம்ப வாசிப்பு L1 ஐ விரைவாகப் படியுங்கள்.

---

முந்தைய: டிஜிட்டல் கட்டுப்படுத்தியுடன் ஆய்வக நிலையான வெப்பநிலை இன்குபேட்டர்கள்

அடுத்து: சாம்பல் கூறு உள்ளடக்க சோதனையாளரை பறக்க

---